2025-08-07 02:01:35
Зайвих” літаків у Ethiopian Airlines немає - в
парку залишилося приблизно 20–25 старих 737-700 і 737-800, які мають середній вік 15-20 років, при чому частина з цих літаків використовується для внутрішніх перевезень
Реальність така, шо вивести з експлуатації одночасно більше ніж 3–5 таких літаків - максимум шо може зробити Ethiopian Airlines для кацапів , бо заміни літакам поки шо просто немає.
Лізинг більше ніж 5 літаків вб’є ефіопський регіональний трафік: Ethiopian Airlines активно завойовує ринок в Східній Африці - віддати росії більше 5 літаків = самостійно відрізати собі ці напрямки.
Але якшо кацапи згодні і на це, то просто уявіть яка в них срака з літаками
Далі ще цікавіше - ефіопські авіалінії заперечують заяви про укладення угоди про мокрий лізинг з російськими авіалініями. Аддіс-Абеба - Ефіопські авіалінії категорично заперечили повідомлення про те, що вони уклали угоду про оренду літаків або запасних частин з російською авіакомпанією, назвавши ці заяви абсолютно неправдивими. Месфін Тасев, генеральний директор Ethiopian Airlines Group, відкинув ці звинувачення під час прес-конференції, що відбулася в готелі Skylight в Аддіс-Абебі, де він представив результати діяльності компанії за 2024/2025 фінансовий рік в Ефіопії.
Нещодавні повідомлення в ЗМІ стверджували, що російська делегація на чолі з торговим комісаром Ярославом Тарасюком 29 липня зустрілася з представниками Управління цивільної авіації Ефіопії (ECAA) з пропозицією про оренду літаків Ethiopian Airlines та співпрацю в галузі технічного обслуговування літаків.
Посилаючись на акредитовані Boeing можливості Ефіопії в галузі технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту (MRO), ЗМІ стверджували, що російська делегація також висловила зацікавленість в постачанні навігаційного обладнання російського виробництва, розширенні потужностей MRO в Ефіопії та укладенні нової двосторонньої угоди про повітряне сполучення.
Запропонований мокрий лізинг дозволив би російським перевізникам експлуатувати західні літаки під ефіопською реєстрацією, а технічне обслуговування, екіпаж та страхування будуть надаватися Ethiopian Airlines, стверджують ЗМІ. Однак на порталах ECAA немає жодних згадок про цю зустріч.
«Такої угоди не існує. Ці повідомлення є повністю неправдивими», – заявив генеральний директор, коментуючи ці повідомлення.
Ось шо ще пишуть ефіопські ЗМІ:
«Російські авіакомпанії стикаються з санкціями західних країн у сфері авіації. В березні цього року голова федерального агентства з повітряного транспорту росії Дмитро Ядров заявив, що через брак ресурсів неможливість проведення ремонтів та авіаційні аварії авіакомпанії вивели з експлуатації 58 літаків.
Голова Ethiopian Airlines Месфін заявив, що авіакомпанія не має наміру здавати літаки в оренду російським перевізникам, назвавши дві основні причини: «Наразі ми самі потребуємо більше літаків, тому зараз не час здавати їх в оренду», – сказав він, додавши: «Ми дотримуємося законів усіх країн, в яких працюємо. З огляду на наші міцні зв'язки зі Сполученими Штатами, ми також поважаємо американські закони».
Директор наголосив, що Ethiopian Airlines не проводила жодних переговорів з російськими організаціями щодо оренди літаків. «Повідомлення про те, що ми підписали договір оренди з росією, є недостовірними», – повторив він.
І знову оцініть масштаб мнагахадовачкі - кремль не лише приповз на колінах до Ефіопії, а й отримав ляпас від Ethiopian Airlines, прилюдно і офіційно. ECAA, ефіопська цивільна авіаційна влада, навіть не згадала про цю зустріч на своїх порталах = демонстративне ігнорування росіян
Шо маємо у підсумку.
Кремль намагався створити картинку, а-ля -ми знайшли лізинг в Африці-, але спроба провалилася. Ethiopian Airlines показала, що навіть нейтральні країни не готові ризикувати санкціями США заради росії.
👇👇
парку залишилося приблизно 20–25 старих 737-700 і 737-800, які мають середній вік 15-20 років, при чому частина з цих літаків використовується для внутрішніх перевезень
Реальність така, шо вивести з експлуатації одночасно більше ніж 3–5 таких літаків - максимум шо може зробити Ethiopian Airlines для кацапів , бо заміни літакам поки шо просто немає.
Лізинг більше ніж 5 літаків вб’є ефіопський регіональний трафік: Ethiopian Airlines активно завойовує ринок в Східній Африці - віддати росії більше 5 літаків = самостійно відрізати собі ці напрямки.
Але якшо кацапи згодні і на це, то просто уявіть яка в них срака з літаками
Далі ще цікавіше - ефіопські авіалінії заперечують заяви про укладення угоди про мокрий лізинг з російськими авіалініями. Аддіс-Абеба - Ефіопські авіалінії категорично заперечили повідомлення про те, що вони уклали угоду про оренду літаків або запасних частин з російською авіакомпанією, назвавши ці заяви абсолютно неправдивими. Месфін Тасев, генеральний директор Ethiopian Airlines Group, відкинув ці звинувачення під час прес-конференції, що відбулася в готелі Skylight в Аддіс-Абебі, де він представив результати діяльності компанії за 2024/2025 фінансовий рік в Ефіопії.
Нещодавні повідомлення в ЗМІ стверджували, що російська делегація на чолі з торговим комісаром Ярославом Тарасюком 29 липня зустрілася з представниками Управління цивільної авіації Ефіопії (ECAA) з пропозицією про оренду літаків Ethiopian Airlines та співпрацю в галузі технічного обслуговування літаків.
Посилаючись на акредитовані Boeing можливості Ефіопії в галузі технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту (MRO), ЗМІ стверджували, що російська делегація також висловила зацікавленість в постачанні навігаційного обладнання російського виробництва, розширенні потужностей MRO в Ефіопії та укладенні нової двосторонньої угоди про повітряне сполучення.
Запропонований мокрий лізинг дозволив би російським перевізникам експлуатувати західні літаки під ефіопською реєстрацією, а технічне обслуговування, екіпаж та страхування будуть надаватися Ethiopian Airlines, стверджують ЗМІ. Однак на порталах ECAA немає жодних згадок про цю зустріч.
«Такої угоди не існує. Ці повідомлення є повністю неправдивими», – заявив генеральний директор, коментуючи ці повідомлення.
Ось шо ще пишуть ефіопські ЗМІ:
«Російські авіакомпанії стикаються з санкціями західних країн у сфері авіації. В березні цього року голова федерального агентства з повітряного транспорту росії Дмитро Ядров заявив, що через брак ресурсів неможливість проведення ремонтів та авіаційні аварії авіакомпанії вивели з експлуатації 58 літаків.
Голова Ethiopian Airlines Месфін заявив, що авіакомпанія не має наміру здавати літаки в оренду російським перевізникам, назвавши дві основні причини: «Наразі ми самі потребуємо більше літаків, тому зараз не час здавати їх в оренду», – сказав він, додавши: «Ми дотримуємося законів усіх країн, в яких працюємо. З огляду на наші міцні зв'язки зі Сполученими Штатами, ми також поважаємо американські закони».
Директор наголосив, що Ethiopian Airlines не проводила жодних переговорів з російськими організаціями щодо оренди літаків. «Повідомлення про те, що ми підписали договір оренди з росією, є недостовірними», – повторив він.
І знову оцініть масштаб мнагахадовачкі - кремль не лише приповз на колінах до Ефіопії, а й отримав ляпас від Ethiopian Airlines, прилюдно і офіційно. ECAA, ефіопська цивільна авіаційна влада, навіть не згадала про цю зустріч на своїх порталах = демонстративне ігнорування росіян
Шо маємо у підсумку.
Кремль намагався створити картинку, а-ля -ми знайшли лізинг в Африці-, але спроба провалилася. Ethiopian Airlines показала, що навіть нейтральні країни не готові ризикувати санкціями США заради росії.
👇👇