2025-11-13 14:00:11
Ймовірний колапс залізниці в Україні може настати за 5 років: як запобігти катастрофі
Науковці Дніпровського інституту інфраструктури та транспорту Українського державного університету науки і технологій провели пресконференцію, де презентували результати масштабного дослідження щодо стану залізниці і попередили про наслідки хронічного недофінансування галузі.
Залізничні колії в Україні зношені приблизно на 70%, а рухомий склад — приблизно на 90%. Лише за 9 місяців цього року в «Укрзалізниці» більше 7 млрд грн збитків.
Серед причин експерти під час презентації дослідження назвали наступні:
➡️ падіння вантажних перевезень на 49%;
➡️ постійні удари рф по залізничним обʼєктам;
➡️ невідповідність тарифів собівартості;
➡️ низький рівень зарплат;
➡️ недофінансування галузі державою;
➡️ відсутність компенсації за перевезення пільгових категорій;
➡️ низький відсоток планових ремонтів колій від необхідного упродовж багатьох років.
На покриття збитків потрібно 13 млрд грн цього року, та ще 16 млрд грн з бюджету — наступного.
Якщо фінансування залізниці залишиться приблизно на тому ж рівні, що й зараз, критичний момент настане за 5 років: почнуться затримки, зниження швидкості руху на залізниці тощо, йдеться у дослідженнях та наукових роботах професорів вишу.
Аби цього не допустити – потрібне вчасне і повне фінансування потреб «Укрзалізниці» державою, а мова йде про мільярди гривень.
Детальніше про це читайте ➡️ ТУТ.
🇺🇦 УС / Підписатися
Науковці Дніпровського інституту інфраструктури та транспорту Українського державного університету науки і технологій провели пресконференцію, де презентували результати масштабного дослідження щодо стану залізниці і попередили про наслідки хронічного недофінансування галузі.
Залізничні колії в Україні зношені приблизно на 70%, а рухомий склад — приблизно на 90%. Лише за 9 місяців цього року в «Укрзалізниці» більше 7 млрд грн збитків.
Серед причин експерти під час презентації дослідження назвали наступні:
➡️ падіння вантажних перевезень на 49%;
➡️ постійні удари рф по залізничним обʼєктам;
➡️ невідповідність тарифів собівартості;
➡️ низький рівень зарплат;
➡️ недофінансування галузі державою;
➡️ відсутність компенсації за перевезення пільгових категорій;
➡️ низький відсоток планових ремонтів колій від необхідного упродовж багатьох років.
На покриття збитків потрібно 13 млрд грн цього року, та ще 16 млрд грн з бюджету — наступного.
Якщо фінансування залізниці залишиться приблизно на тому ж рівні, що й зараз, критичний момент настане за 5 років: почнуться затримки, зниження швидкості руху на залізниці тощо, йдеться у дослідженнях та наукових роботах професорів вишу.
Аби цього не допустити – потрібне вчасне і повне фінансування потреб «Укрзалізниці» державою, а мова йде про мільярди гривень.
Детальніше про це читайте ➡️ ТУТ.
🇺🇦 УС / Підписатися