Volkswagen Käfer — “народний автомобіль”, як символ XX століття

У 1930-х роках Фердінанд Порше створив проєкт “народного автомобіля” — дешевого й надійного авто, яке доступне всім. Ідея належала Гітлеру: дати кожній родині машину за 990 рейхсмарок.

Німців заохочували купувати ощадні книжки KdF-Wagen (“Kraft durch Freude” — “Сила через радість”). Люди щотижня відкладали частину зарплати, щоб колись отримати свій Volkswagen.

До 1939 року понад 300 000 німців робили ці внески, сподіваючись отримати омріяну машину.

Але Друга світова все змінила. На заводах почали виготовляти військову техніку: джипи Kübelwagen і амфібії Schwimmwagen.

Жоден німець так і не отримав свій автомобіль — гроші “народної програми” пішли на будівництво заводів і війну.

Британські окупаційні сили відновили завод у Вольфсбурзі. У 1945 році перші “Жуки” виїхали на дороги з місією відбудувати Німеччину.

У 1972 році Käfer побив рекорд Ford Model T, ставши наймасовішим автомобілем в історії — понад ⡤⠉ ⡨⡘⠋⢄⢌⠨⢑ машин!

ФотоІсторія 📸