2025-11-11 08:00:12
Водопровод за 7 миллиардов: как «Автострада» превратила бюджет в бесконечную смету
Строительство водопровода Хортица–Томаковка–Марганец — очередная демонстрация того, как миллиарды государственных средств оседают в отлаженных схемах, где «подрядчик» и «выгодополучатель» — это, по сути, одни и те же люди.
Компания «Автострада», принадлежащая бизнесмену Максиму Шкилю, снова оказалась в центре истории с искусственным завышением стоимости — более чем на 2 миллиарда гривен. При этом все оформлено официально и «по закону».
В смету включены откровенно фиктивные расходы:
➡️ 146 миллионов гривен — «на обслуживание насосных станций во время строительства» без каких-либо пояснений и документов;
➡️ еще 175 миллионов гривен — по «дополнительному договору», снова без детализации, но с полной оплатой.
Проект, который изначально оценивался в 5,3 миллиарда гривен, вырос до 7 миллиардов. При этом ключевые работы, без которых водопровод просто не сможет функционировать — электроснабжение, вентиляция, благоустройство, отделка насосных станций — вынесены в отдельные договоры как «дополнительные».
Механика схемы — старая и проверенная:
➡️ трубы, насосы и железобетон — дороже в 2–3 раза;
➡️ запорная арматура — в 25 раз;
➡️ часть работ существует только на бумаге.
Максим Шкиль — фигура не новая у державных тендеров. Его «Автострада» — постоянный фаворит государственных заказов: дороги, мосты, водопроводы. Многомиллиардные контракты — без конкуренции, без прозрачности, без последствий.
Теперь история повторяется. Пока «Автострада» Максима Шкиля получает сотни миллионов из бюджета, аудиторы лишь «фиксируют нарушения», а правоохранители делают вид, что ничего не происходит.
Тишина — лучшая валюта для тех, кто крадет системно.
Невероятно, но факт....
Строительство водопровода Хортица–Томаковка–Марганец — очередная демонстрация того, как миллиарды государственных средств оседают в отлаженных схемах, где «подрядчик» и «выгодополучатель» — это, по сути, одни и те же люди.
Компания «Автострада», принадлежащая бизнесмену Максиму Шкилю, снова оказалась в центре истории с искусственным завышением стоимости — более чем на 2 миллиарда гривен. При этом все оформлено официально и «по закону».
В смету включены откровенно фиктивные расходы:
➡️ 146 миллионов гривен — «на обслуживание насосных станций во время строительства» без каких-либо пояснений и документов;
➡️ еще 175 миллионов гривен — по «дополнительному договору», снова без детализации, но с полной оплатой.
Проект, который изначально оценивался в 5,3 миллиарда гривен, вырос до 7 миллиардов. При этом ключевые работы, без которых водопровод просто не сможет функционировать — электроснабжение, вентиляция, благоустройство, отделка насосных станций — вынесены в отдельные договоры как «дополнительные».
Механика схемы — старая и проверенная:
➡️ трубы, насосы и железобетон — дороже в 2–3 раза;
➡️ запорная арматура — в 25 раз;
➡️ часть работ существует только на бумаге.
Максим Шкиль — фигура не новая у державных тендеров. Его «Автострада» — постоянный фаворит государственных заказов: дороги, мосты, водопроводы. Многомиллиардные контракты — без конкуренции, без прозрачности, без последствий.
Теперь история повторяется. Пока «Автострада» Максима Шкиля получает сотни миллионов из бюджета, аудиторы лишь «фиксируют нарушения», а правоохранители делают вид, что ничего не происходит.
Тишина — лучшая валюта для тех, кто крадет системно.
Невероятно, но факт....