СУТЬ ІСТОРІЇ З МОТОРНИМ ЧИТОМ МЕРСЕДЕСА ТА РЕД БУЛЛА

Вчора з'явилися новини, ніби Мерседес з Ред Буллом порушили регламент 2026 року, та побудували силові установки, які будуть на 15 к.с. потужнішими, ніж у конкурентів, а перевага на колі складе приблизно 0,3 секунди.

Ауді, Феррарі та Хонда бʼють в набат. ФІА розводить руками, каже що знають о проблемі, але до Гран Прі Австралії вдіяти нічого не зможуть.

Сабж такий: наступного року сам ДВС майже не зміниться. Основні зміни припадуть на гібридну частину. Але деякі параметри двигуна скорегують. Однією з головних змін стане зменшення ступеня стиснення в циліндрах з 1:18 до 1:16. це призведе до зниження потужності та збільшить споживання палива.

Суть цих новин в тому, що Мерседесу з Ред Буллом вдалося знайти спосіб повернутися до старого ступеня стиснення. При вимірах в статичних умовах ступінь стиснення відповідатиме регламенту та становитиме 1:16, але в процесі роботи циліндрів від нагрівання необхідні деталі розширюються, і ступінь стиснення збільшується до «звичайних» 1:18.

Бездіяльність ФІА пояснюється тим, що це неможливо побачити. А всі їхні стандартні перевірки двигун пройде. Скопіювати це рішення — означає перепроектувати усю шатунно-поршневу групу.

Справа не тільки в додаткових 15 к.с., але й меншому рівні споживання палива. Це дуже суттєва перевага, яка тягне за собою зниження стартової ваги машини та якісніше розподілення маси.

Ясно одне, тепер до Мерседесу будуть приковані усі погляди на зимових тестах.

@F1INSIDER