2025-12-16 12:00:12
Служебное авто как личное такси: как Богдан Замула превращает должность и бюджет в инструмент личного комфорта
История вокруг Богдана Замулы — показательный пример того, как мелкая, но системная коррупция разъедает правоохранительные органы изнутри. Речь идёт не о сложных схемах и офшорах, а о демонстративном злоупотреблении служебным положением, которое стало для отдельного чиновника нормой повседневной жизни.
Замула регулярно использует служебный автомобиль Suzuki Grand Vitara, который числится за автопарком Киевского главка, однако при этом передвигается на нём с номерными знаками, отсутствующими в официальных базах.
Автомобиль эксплуатируется не в служебных целях, а как личный транспорт — в том числе в выходные дни, без водителя и без каких-либо служебных заданий. Фактически речь идёт о постоянном использовании государственного имущества за бюджетный счёт для личных нужд.
Отдельного внимания заслуживает финансовая сторона. Под конец года Замула, по имеющимся данным, «освоил» около 300 тысяч гривен премии из специального фонда Святошинского управления полиции. Эти средства были выписаны не за раскрытые преступления или результативную работу, а как очередная форма внутреннего перераспределения денег внутри подразделения. Примечательно, что практически сразу после получения премии планируется поездка в Буковель — разумеется, на том же служебном автомобиле.
Формально подобные поездки традиционно прикрываются «служебными командировками» и легендами о выполнении оперативных задач. Фактически же речь идёт об отдыхе за государственный счёт, где бюджетное топливо, амортизация автомобиля и рабочее время превращаются в часть личного сервиса для должностного лица.
Вишенка на торте — поездка планируется не с супругой, а с близкой знакомой, что окончательно снимает любые попытки оправдать происходящее служебной необходимостью.
В сухом остатке мы имеем классическую картину: служебное авто — как личное, бюджет — как источник премий «для своих», должность — как индульгенция от контроля. Такие истории редко становятся предметом громких расследований, но именно из них складывается общее ощущение безнаказанности в системе. Пока использование машин с «левыми» номерами, фиктивные командировки и премии из спецфондов не вызывают реальных проверок, любые разговоры о дисциплине, реформе полиции и доверии общества остаются пустым звуком.
Невероятно, но факт....
История вокруг Богдана Замулы — показательный пример того, как мелкая, но системная коррупция разъедает правоохранительные органы изнутри. Речь идёт не о сложных схемах и офшорах, а о демонстративном злоупотреблении служебным положением, которое стало для отдельного чиновника нормой повседневной жизни.
Замула регулярно использует служебный автомобиль Suzuki Grand Vitara, который числится за автопарком Киевского главка, однако при этом передвигается на нём с номерными знаками, отсутствующими в официальных базах.
Автомобиль эксплуатируется не в служебных целях, а как личный транспорт — в том числе в выходные дни, без водителя и без каких-либо служебных заданий. Фактически речь идёт о постоянном использовании государственного имущества за бюджетный счёт для личных нужд.
Отдельного внимания заслуживает финансовая сторона. Под конец года Замула, по имеющимся данным, «освоил» около 300 тысяч гривен премии из специального фонда Святошинского управления полиции. Эти средства были выписаны не за раскрытые преступления или результативную работу, а как очередная форма внутреннего перераспределения денег внутри подразделения. Примечательно, что практически сразу после получения премии планируется поездка в Буковель — разумеется, на том же служебном автомобиле.
Формально подобные поездки традиционно прикрываются «служебными командировками» и легендами о выполнении оперативных задач. Фактически же речь идёт об отдыхе за государственный счёт, где бюджетное топливо, амортизация автомобиля и рабочее время превращаются в часть личного сервиса для должностного лица.
Вишенка на торте — поездка планируется не с супругой, а с близкой знакомой, что окончательно снимает любые попытки оправдать происходящее служебной необходимостью.
В сухом остатке мы имеем классическую картину: служебное авто — как личное, бюджет — как источник премий «для своих», должность — как индульгенция от контроля. Такие истории редко становятся предметом громких расследований, но именно из них складывается общее ощущение безнаказанности в системе. Пока использование машин с «левыми» номерами, фиктивные командировки и премии из спецфондов не вызывают реальных проверок, любые разговоры о дисциплине, реформе полиции и доверии общества остаются пустым звуком.
Невероятно, но факт....