🗣Штрафні бали за порушення ПДР: як це влаштовано в Європі і що Україна переймає

У більшості держав ЄС уже роками працює механізм штрафних балів — і він справді знижує число аварій. Логіка проста: за кожне порушення призначають або списують бали. Дійшов межі — автоматично втрачаєш водійські права.

⏺ Франція
12 балів (для новачків — 6). Телефон за кермом, ремінь безпеки чи перевищення швидкості швидко “обнуляють” рахунок. Нуль балів — доведеться знову складати іспит.

⏺ Німеччина
Поріг — 8 балів. Порушення класифіковані за ступенем небезпеки: від серйозних адміністративних до кримінальних, включно з водінням у стані сп’яніння.

⏺ Італія
Початково — 20 балів. Два роки без штрафів — бонус. Обнулення всіх балів тягне за собою заборону керування і повторне складання іспиту.

⏺ Польща
Досвідченим — 24 бали, новачкам — 20. Перейшов межу — права анульовані. Історія порушень позначається навіть на ціні страховки.

Європейська система — це прозорі правила, чіткі ліміти й автоматичні рішення без “людського фактору”. Україна саме це й планує впровадити, щоб посилити дисципліну на дорогах і скоротити кількість ДТП.

🌏Українці в Європі / підписатись