2024-08-01 12:00:01
🛞 Прев'ю Гран-прі Угорщини від Pirelli
Тріо складів сліків на гонку в Угорщині буде таким самим, як і минулого року: C3 — Hard, C4 — Medium і C5 — Soft.
До минулого року це були б найм'якші комплекти з усіх, але цього року було представлено C6. Однак новий склад був би занадто екстремальним вибором для траси, яка на кожному колі чинить такий рівень енергетичної навантаженості на шини.
Хоча фактичні навантаження не є такими високими в абсолютному вираженні, коротка довжина кола означає, що вони накопичуються і значно зростають з кожним колом.
Іншим фактором, що відіграє свою роль, є висока температура, яка зазвичай супроводжує угорський вікенд, що призводить до переважно термічного зносу, який посилюється дуже темною поверхнею траси. Фактично, минулорічна гонка тут показала найвищу зафіксовану температуру траси в сезоні — 58,6°C.
Найпопулярнішою стратегією у 2024 році була стратегія з двома зупинками, з використанням різних комбінацій C3 і C4. Шини Medium показали найкращі результати, і 13 пілотів вибрали їх для старту. З решти семи: 4 вибрали шини Soft, а 3 — Hard.
Юкі Цунода з Racing Bulls був єдиним пілотом, який дістався до фінішу, зробивши лише один піт-стоп, тоді як деякі пілоти зупинялися тричі, проїхавши останній короткий відрізок на шинах Soft.
Пара пілотів Aston Martin, Фернандо Алонсо і Ленс Стролл, зробили по 2 піт-стопи, використовуючи всі три типи гуми, пішовши своїм шляхом у питанні керування шинами під час вільних тренувань. Канадець проїхав найдовший відрізок у 14 кіл на Soft.
🔔 F1 DNA
Тріо складів сліків на гонку в Угорщині буде таким самим, як і минулого року: C3 — Hard, C4 — Medium і C5 — Soft.
До минулого року це були б найм'якші комплекти з усіх, але цього року було представлено C6. Однак новий склад був би занадто екстремальним вибором для траси, яка на кожному колі чинить такий рівень енергетичної навантаженості на шини.
Хоча фактичні навантаження не є такими високими в абсолютному вираженні, коротка довжина кола означає, що вони накопичуються і значно зростають з кожним колом.
Іншим фактором, що відіграє свою роль, є висока температура, яка зазвичай супроводжує угорський вікенд, що призводить до переважно термічного зносу, який посилюється дуже темною поверхнею траси. Фактично, минулорічна гонка тут показала найвищу зафіксовану температуру траси в сезоні — 58,6°C.
Найпопулярнішою стратегією у 2024 році була стратегія з двома зупинками, з використанням різних комбінацій C3 і C4. Шини Medium показали найкращі результати, і 13 пілотів вибрали їх для старту. З решти семи: 4 вибрали шини Soft, а 3 — Hard.
Юкі Цунода з Racing Bulls був єдиним пілотом, який дістався до фінішу, зробивши лише один піт-стоп, тоді як деякі пілоти зупинялися тричі, проїхавши останній короткий відрізок на шинах Soft.
Пара пілотів Aston Martin, Фернандо Алонсо і Ленс Стролл, зробили по 2 піт-стопи, використовуючи всі три типи гуми, пішовши своїм шляхом у питанні керування шинами під час вільних тренувань. Канадець проїхав найдовший відрізок у 14 кіл на Soft.
🔔 F1 DNA