2025-10-02 20:00:06
Підвищення вантажних тарифів УЗ зупинить українську промисловість.
Будь-яке підвищення вантажних тарифів УЗ без економічного обґрунтування це удар по бізнесу та економіці країни, каже виконавча директорка нацасоціації добувної промисловості України (НАДПУ) Ксенія Оринчак.
Для добувної галузі логістика становить від 30% до 60% собівартості продукції. Зростання тарифів означає різке падіння конкурентоспроможності, а в перспективі — зупинку підприємств і втрату робочих місць.
У держбюджеті-2026 мають бути передбачені 24 млрд грн для покриття збитків від пасажирських перевезень УЗ, каже вона. Це стане запобіжником від чергової спроби перекласти тягар пасажирки на бізнес, який і так працює в умовах війни.
«В Європі пасажирські перевезення фінансує держава, а вантажні працюють за ринковими правилами. Україна має наслідувати цю практику, інакше ми ризикуємо втратити цілі галузі економіки», — каже Оринчак.
ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину
Будь-яке підвищення вантажних тарифів УЗ без економічного обґрунтування це удар по бізнесу та економіці країни, каже виконавча директорка нацасоціації добувної промисловості України (НАДПУ) Ксенія Оринчак.
Для добувної галузі логістика становить від 30% до 60% собівартості продукції. Зростання тарифів означає різке падіння конкурентоспроможності, а в перспективі — зупинку підприємств і втрату робочих місць.
У держбюджеті-2026 мають бути передбачені 24 млрд грн для покриття збитків від пасажирських перевезень УЗ, каже вона. Це стане запобіжником від чергової спроби перекласти тягар пасажирки на бізнес, який і так працює в умовах війни.
«В Європі пасажирські перевезення фінансує держава, а вантажні працюють за ринковими правилами. Україна має наслідувати цю практику, інакше ми ризикуємо втратити цілі галузі економіки», — каже Оринчак.
ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину