2025-11-11 16:00:12
Підвищення вантажних тарифів Укрзалізниці це дорога в нікуди
«Сьогодні перевезення в Україні вже на 15–20% дорожчі, ніж у Європі. А Укрзалізниця пропонує підняти тарифи ще на 37%. Це не просто економічно необґрунтовано, це тупикова дорога», - заявив президент УМП Олександр Каленков.
За його словами, прибутковий вантажний бізнес залізниці змушений покривати збитки пасажирського сегмента, який щороку створює діру у 25–30 млрд грн. Але підвищення тарифів лише знищить конкурентоспроможність української промисловості і призведе до скорочення виробництва.
«Якщо Кабмін не втрутиться, підприємства почнуть зупинятися, а Укрзалізниця втратить вантажопотік. Це дорога в нікуди», - каже він.
Бізнес закликає уряд знайти системне рішення, і компенсувати пасажирські перевезення з бюджету, як це роблять у ЄС, замість перекладати витрати на промисловість. Адже пасажирські перевезення це соціальний проєкт, витрати за який має нести держава.
ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину
«Сьогодні перевезення в Україні вже на 15–20% дорожчі, ніж у Європі. А Укрзалізниця пропонує підняти тарифи ще на 37%. Це не просто економічно необґрунтовано, це тупикова дорога», - заявив президент УМП Олександр Каленков.
За його словами, прибутковий вантажний бізнес залізниці змушений покривати збитки пасажирського сегмента, який щороку створює діру у 25–30 млрд грн. Але підвищення тарифів лише знищить конкурентоспроможність української промисловості і призведе до скорочення виробництва.
«Якщо Кабмін не втрутиться, підприємства почнуть зупинятися, а Укрзалізниця втратить вантажопотік. Це дорога в нікуди», - каже він.
Бізнес закликає уряд знайти системне рішення, і компенсувати пасажирські перевезення з бюджету, як це роблять у ЄС, замість перекладати витрати на промисловість. Адже пасажирські перевезення це соціальний проєкт, витрати за який має нести держава.
ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину