Підвищення вантажних тарифів Укрзалізниці може призвести до масово закриття підприємств

За словами керівника офісу генерального директора Метінвесту Олександра Водовіза, компанія уже два роки працює у збиток і була змушена зупинити роботу Інгулецького ГЗК із 7 тисячами працівників.

У такій ситуації підвищення тарифів на вантажні перевезення може стати критичним ударом по промисловості.

Він пояснив, що навіть невелике збільшення тарифу робить постачання на низці зовнішніх ринків економічно неможливим. «Ми можемо отримувати 5–7 доларів маржі на поставках у Єгипет. Але підвищення тарифів «з’їдає» цю маржу, і ми змушені зупиняти доменну піч. Зупиняється піч — зупиняється ще один ГЗК», - каже він.

На думку Водовіза, лише держава може виступити арбітром між Укрзалізницею та бізнесом і знайти баланс між інтересами промисловості та національного перевізника, адже економічно вигідніше не підвищувати вантажні тарифи, а частково компенсувати збиткові пасажирські перевезення з бюджету.

ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину