П'ЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇧🇪 ГАРН ПРІ БЕЛЬГІЇ

Перший
Треба відзначити Хемільтона та Феррарі. дуже сміливі рішення починаючи із заміни крила перед стартом гонки. Чудова стратегія з вчасним переходом на сліки та агресивний пілотаж самого Льюіса. Шарль теж в порядку. Так, ніякого стрибка в космос з новою підвіскою не відбулося. Але постривайте, дайте інженерам ще декілька гонок, щоб з усім розібралися.

Другий
Також варто відзначити результат Заубера. дуже довго претендували на подвійні очки. Не дуже приємний обмін позиціями, але правильне рішення в моменті обміну позиціями. Команда рухається в правильному напрямку, а сам Бортолетто до того, щоб затриматися у Ф1.

Третій
Здається, те що ставка Биків на дощ трохи не виправдалося. Бо з дивану здалося, що саме через це Макс не зміг відібрати подіум в Шарля Леклера.

Четвертий
Свою гонку Ландо програв у першому повороті. Треба було випускати Оскара вперед після першого повороту, а на підйомі в Райдійон бути позаду та отримувати ДРС і вже вигравати позицію в кінці прямої. Виглядає дуже складним планом, але якщо подивитися, як легко вчора Макс захопив лідерство — виправданий ризик.

Такою схемою з випусканням суперника вперед перед зонами детекції користувалися багато разів. Тож Ландо сам обрав рухатися в стандартному напрямку та не бути творчим у своєму підході.

‼️АПДЕЙТ‼️
Я згоден із запереченням, що на перших колах ДРС була недоступна. Але я мав на увазі перевагу машини позаду. Бо навіть без ДРС Піастрі не залишив Норрісу шансів, як і Макс самому Оскару вчора у Спринті.

П'ятий
Макларен ще раз довів — їхня машина робить магію з гумою. Проблеми з Мідіумом почалися у більшості пілотів. Проте команда, навіть маючи позаду Норріса, який мав би перевагу по гумі під кінець — все одно порадила Оскару залишатися на трасі. Не без зусиль, але австралієць довів справу до перемоги.

@F1INSIDER