🚗Навіщо субсидіювати електрокари?
Верховна Рада підтримала пільги на імпорт електрокарів до 2027 року. Тобто звільнення від сплати ПДВ (20%), а також ввізного мита (10%).

Середня вартість імпортованих електрокарів - $20 тис. Це при тому, що серед бензинових авто середня вартість імпортованих авто $5950. Навіщо надавати субсидії багатіям, які і так можуть без проблем оплатити за авто? + Навіщо субсидіювати Tesla, Mercedenc-Benz, BMW, Volkswagen та китайський автопром?

Також варто нагадати про втрати через пільгову нічну електроенергію (на 50% дешевше), якою здебільшого заряджають електротранспорт замість використання платних зарядних станцій за комерційним тарифом. І загалом тариф для населення у нас не ринковий, а штучно занижений (для усіх, у т.ч. для багатих). А різниця оплачується державними енергетичними компаніями (тобто усіма платниками податків).

Центр аналізу публічних фінансів та публічного управління КШЕ порахував, що у 2026 році пільги призведуть до податкових втрат державного бюджету на 16,7 млрд грн.

Сергій Куюн, директор консалтингової компанії "А-95" порахував, що сукупні втрати складуть до 40 млрд грн на рік.

Лише у серпні цього року обсяг наданих пільг зі сплати митних платежів при імпорті електромобілів становив понад 1,6 млрд грн, що більш ніж удвічі перевищує рівень минулого року (0,78 млрд грн).

Нагадаємо, у нас є відео 🚗Електрокари: міф про екологічність та втрати бюджету

📩 Підписуйся на "Ціну держави"