2025-12-22 20:00:17
Миллиардные манипуляции в «Укрзалізниці»: премии начальству — долги работникам
Пока «Укрзалізниця» публично жалуется на дефицит средств и необходимость «затягивать пояса», внутри компании действует совсем другая логика распределения денег. Вознаграждения топ-менеджмента за последние годы росли значительно быстрее, чем зарплаты рядовых железнодорожников, а сегодня уже превысили довоенный уровень. Разрыв между доходами руководства и обычных работников перевалил за десятикратную отметку — показатель, который выглядит аномальным даже по европейским стандартам.
На этом фоне тысячи сотрудников годами не получают положенные законом выплаты: компенсации к пенсиям, юбилейные, выплаты при выходе на заслуженный отдых. Людям приходится идти в суд, чтобы выбить свои же деньги. Общая сумма задолженности — сотни миллионов гривен, и это не абстрактные цифры, а конкретные невыплаты тем, кто обеспечивает работу железной дороги в условиях войны.
Особый цинизм ситуации в том, как эти долги отражаются в отчетности. В финансовых документах они фактически замаскированы: реальные резервы под обязательства перед работниками не формируются, риски формально признаются, но объявляются «несущественными». На бумаге проблема будто бы минимальна, в реальности — системная и хроническая.
Итог очевиден: менеджмент «Укрзалізниці» живет в режиме роста доходов и бонусов, тогда как люди на земле — машинисты, ремонтники, диспетчеры — вынуждены ждать, терпеть и судиться. Компания, которая должна быть опорой государства и социальной стабильности, все больше напоминает механизм перераспределения средств вверх, где война и героизм работников служат лишь удобным фоном для финансовых манипуляций.
Невероятно, но факт....
Пока «Укрзалізниця» публично жалуется на дефицит средств и необходимость «затягивать пояса», внутри компании действует совсем другая логика распределения денег. Вознаграждения топ-менеджмента за последние годы росли значительно быстрее, чем зарплаты рядовых железнодорожников, а сегодня уже превысили довоенный уровень. Разрыв между доходами руководства и обычных работников перевалил за десятикратную отметку — показатель, который выглядит аномальным даже по европейским стандартам.
На этом фоне тысячи сотрудников годами не получают положенные законом выплаты: компенсации к пенсиям, юбилейные, выплаты при выходе на заслуженный отдых. Людям приходится идти в суд, чтобы выбить свои же деньги. Общая сумма задолженности — сотни миллионов гривен, и это не абстрактные цифры, а конкретные невыплаты тем, кто обеспечивает работу железной дороги в условиях войны.
Особый цинизм ситуации в том, как эти долги отражаются в отчетности. В финансовых документах они фактически замаскированы: реальные резервы под обязательства перед работниками не формируются, риски формально признаются, но объявляются «несущественными». На бумаге проблема будто бы минимальна, в реальности — системная и хроническая.
Итог очевиден: менеджмент «Укрзалізниці» живет в режиме роста доходов и бонусов, тогда как люди на земле — машинисты, ремонтники, диспетчеры — вынуждены ждать, терпеть и судиться. Компания, которая должна быть опорой государства и социальной стабильности, все больше напоминает механизм перераспределения средств вверх, где война и героизм работников служат лишь удобным фоном для финансовых манипуляций.
Невероятно, но факт....