🇨🇳 Китайцы теперь в каждой розетке Европы

Китайские автопроизводители захватывают Европу не танками, а гибридами. В мае они взяли исторический максимум. Впервые заняли 9% рынка гибридов и 9% рынка електромобилей. Это наибольшая доля за последние 10 месяцев.

🔋 Особенно стремительно растет сегмент подключаемых гибридов. Он вне зоны действия европейских пошлин. Если в мае 2024 китайские бренды занимали всего 1% рынка PHEV, то сегодня уже 12%.

📉 В то же время пошлины на чистые електромобили (до 45%) заставили бренды адаптироваться.

MG, например, свернул продажи EV и сделал ставку на гибриды.
А BYD напротив продолжает агрессивную экспансию и усиливает присутствие в сегменте доступных моделей, предлагая европейцам Dolphin Surf, Atto 2 и Runabout.

🧠 Фактически, ЕС дал китайцам сигнал не к отступлению, а к переосмыслению стратегии. Вместо премиальных решений — технологичные и бюджетные модели, адаптированные под локальный спрос.

📊 С учетом сильных позиций Китая в аккумуляторных технологиях и софте, наращивание доли всего лишь вопрос времени. Особенно если ЕС не найдет симметричный ответ.

⚡ Что думаете? Европа выиграла время или сама дала китайским брендам шанс укорениться глубже, теперь уже с акцентом на гибриды и софт?

Больших профитов 💸💸💵
➿➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🔔 ПОДПИШИСЬ |  Доступ в 💬 ЧАТ |
✍️ Бесплатная консультация - записывайся
🎓 Лучшее Обучение - для инвестора с любого уровня
📈 Мастер-группа ($1M in 7y) - закрытый клуб инвесторов