Китайці замість дешевої людської робочої сили стрімко переходять до роботизованої.

На їхніх автомобільних підприємствах вже працюють сотні роботів Walker S1 та S2, виконуючи збирання, перевірку та транспортування деталей. Тож не варто дивуватись, чому з китайським автопромом також важко конкурувати.

Компанія-розробник UBTech передбачила для нової моделі Walker S2 здатність самостійно визначати рівень заряду акумуляторів і приймати рішення, чи треба їх підзарядити або ж замінити. Ці роботи працюють 24/7, без перерв і вихідних, на відміну від людей.

UBTech у цьому році також представила систему керування багатьма роботами одночасно на основі ШІ DeepSeek-R1, навченної на реальних аспектах автомобільного виробництва.