2025-10-10 14:03:10
Когда был изобретен паровой двигатель? — судя по всему, во времена Древнего Рима.
Большинство из нас связывают изобретение паровой машины с именем Джеймса Уатта, и действительно, этот гениальный и разносторонне одарённый человек запатентовал устройство в 1781 году. Кто-то вспомнит Ньюкомена, Севери и многих других изобретателей, работавших до Уатта с энергией пара, но не достигших подобного успеха на этом поприще. И это, конечно, здорово, но первым в этих начинаниях стал Герон Александрийский — греческий инженер на римской службе, автор множества гениальных устройств, таких как пожарный насос, автомат для открывания дверей, одометр, а также эолипил. Так паровой двигатель и назывался изначально.
Уже успели восхититься гением Герона? — Тогда вот вам интересный факт: все изобретения эти не получили практического применения и впоследствии были забыты.
Эолипил представляет собой котел, заполненный водой. На котле установлены трубы, служащие так же осями для полой сферы. Именно эта сфера, имеющая направленные в противоположные стороны сопла, приводилась в движение силой пара. Самое интересное то, что эолипил является не просто первой паровой турбиной, но и простейшим реактивным двигателем. Интересно, в каком направлении пошла бы история человечества, если бы реактивные двигатели получили распространение тогда, почти за две тысячи лет до современных космических ракет?
Каким бы замечательным устройством не был эолипил, в то время рабский труд был более дешёвым и распространённым "двигателем", так что для развития парового двигателя не было подходящих экономических условий. Эолипил так и остался эффектной игрушкой в глазах обывателя.
Устройство Герона было вновь изобретено в середине шестнадцатого века арабским учёным Таки аль-Дином, тоже из Египта. Похожую машину предложил и итальянец Джованни Бранка в 1629 году. И, что уже совсем иронично: устройства, движимые энергией пара, снова не получили распространения.
@istorium_net
Большинство из нас связывают изобретение паровой машины с именем Джеймса Уатта, и действительно, этот гениальный и разносторонне одарённый человек запатентовал устройство в 1781 году. Кто-то вспомнит Ньюкомена, Севери и многих других изобретателей, работавших до Уатта с энергией пара, но не достигших подобного успеха на этом поприще. И это, конечно, здорово, но первым в этих начинаниях стал Герон Александрийский — греческий инженер на римской службе, автор множества гениальных устройств, таких как пожарный насос, автомат для открывания дверей, одометр, а также эолипил. Так паровой двигатель и назывался изначально.
Уже успели восхититься гением Герона? — Тогда вот вам интересный факт: все изобретения эти не получили практического применения и впоследствии были забыты.
Эолипил представляет собой котел, заполненный водой. На котле установлены трубы, служащие так же осями для полой сферы. Именно эта сфера, имеющая направленные в противоположные стороны сопла, приводилась в движение силой пара. Самое интересное то, что эолипил является не просто первой паровой турбиной, но и простейшим реактивным двигателем. Интересно, в каком направлении пошла бы история человечества, если бы реактивные двигатели получили распространение тогда, почти за две тысячи лет до современных космических ракет?
Каким бы замечательным устройством не был эолипил, в то время рабский труд был более дешёвым и распространённым "двигателем", так что для развития парового двигателя не было подходящих экономических условий. Эолипил так и остался эффектной игрушкой в глазах обывателя.
Устройство Герона было вновь изобретено в середине шестнадцатого века арабским учёным Таки аль-Дином, тоже из Египта. Похожую машину предложил и итальянец Джованни Бранка в 1629 году. И, что уже совсем иронично: устройства, движимые энергией пара, снова не получили распространения.
@istorium_net