Історія київського трамваю почалась у 1891-му, коли інженер Аманд Струве запустив конку — вагони, що їх по рейках тягнули коні. Перемогти у тендері допомогли хабарі й підтримка головного інвестора — впливового чиновника Лазаря Бродського. Через рік Струве відмовився від конки на користь електричних трамваїв, хоча їх критикувала влада і жителі.

Він це зробив, бо конка просто не приносила грошей, з чотирьох маршрутів ледве окупився один: Хрещатик — Велика Васильківська. До того ж коні ледве тягнули вагони по київських пагорбах. Бізнес врятувала інноваційна розробка фірми Siemens, яка вже курсувала Німеччиною і Францією. Чиновники, які заробляли на кінних заводах, голосували проти електричних трамваїв, але міська дума все-таки погодила цю ідею.

#цікаве