Як російський карбамід перетворюється на «оманський» і заходить в Україну

Як повідомляє екснардеп Ігор Мосійчук, на початку листопада 2025 року до України зайшла велика морська партія карбаміду, задекларована як така, що походить з Оману. Однак документи, логістика і сам маршрут вантажу показують історію реекспорту:

➡️ 17 вересня 2025 року судно m/v King M під прапором Панами вийшло із порту Duqm (Oман), відомий як транзитний майданчик для вантажів, що походять з росії.

➡️ Згідно з даними системи відстеження морських суден, King M після виходу з Оману взяло курс на узбережжя Румунії та 26 жовтня зайшло до порту Суліна. Звідти судно продовжило рух у напрямку України та прибуло до порту Чорноморськ, де вантаж був розвантажений і оформлений на українській митниці.

➡️ Офіційним імпортером цієї партії у документах значиться компанія ТОВ «Імпорт Сіті Хаб». Фірма створена близько року тому, і задекларувала основним видом діяльності торгівлю автомобілями, а не мінеральними добривами чи хімічними продуктами. Компанія пов’язана з низкою інших юридичних осіб, таких як: ТОВ «Грейн Бридж Україна», ТОВ «Агровера», ТОВ «В Агро» та інші. 

➡️ Бенефіціаром цих компаній вказаний Михайло Вороніч.

➡️ За документами товар був куплений за ціною $350 за тонну, що зазначено у графі «Invoice value» митної декларації. Партія містила 25 000 тонн карбаміду.

➡️ Поставка була здійснена на умовах CFR, тобто доставкою до порту Чорноморськ займався продавець.

➡️ Поставка не відповідає критеріям легального походження та має ознаки схеми з імпортом російського товару через Оман.

🇺🇦 УС / Підписатися