2025-08-15 02:01:32
Фірташ може використовувати звʼязки в Одеській ОВА для зачистки конкурентів на ринку добрив, — Економічна правда
За даними джерел, імпортери нібито мають інформацію про вплив на голову Одеської ОВА Кіпера з боку українського виробника добрив Group DF Фірташа.
З 18 липня в Україні заборонено ввозити до морпортів аміаковмісні речовини, зокрема всі мінеральні добрива. Рішення ухвалили ВМС через небезпеку російських ударів по портах — аміачна селітра вибухонебезпечна, яскравий приклад — трагедія у Бейруті, де у 2020 році здетонували 2,7 тис. тонн.
АМП надіслала операторам повідомлення, тож навіть суховантажам довелося змінювати курс. Заборонено перевалку, зберігання та транспортування добрив в усіх портах Одеської області. Якщо танкери з пальним переорієнтувалися на дунайські порти, то добрива тепер ідуть до румунського Галаца, де виникли черги та додаткові витрати на демередж.
Бізнес опинився у скрутному становищі. У Чорноморську компанія Olir Resources відмовилася працювати з небезпечними вантажами ще до офіційної заборони, наголошуючи на безпеці людей. Але інші оператори вклали значні кошти у розвиток цього напрямку:
📍Каспіт Трейд встановила фасувальну лінію в порту Південний;
📍TEUS запустила аналогічну лінію в Чорноморську;
📍Global Ocean Link побудувала в Південному два склади на понад 30 тис. тонн добрив.
Заборона може діяти аж до завершення війни або суттєвих змін у безпековій ситуації, тому компанії ризикують втратити інвестиції, а імпортери несуть збитки вже зараз. Один з учасників ринку розповідає, що представники влади провели дві наради з приводу заборони на перевалку добрив. За його словами, військовослужбовці готові йти на компроміс у разі забезпечення відповідних вимог. Проте, Одеська ОВА боїться брати на себе відповідальність.
Україна Online | Підписатись
За даними джерел, імпортери нібито мають інформацію про вплив на голову Одеської ОВА Кіпера з боку українського виробника добрив Group DF Фірташа.
З 18 липня в Україні заборонено ввозити до морпортів аміаковмісні речовини, зокрема всі мінеральні добрива. Рішення ухвалили ВМС через небезпеку російських ударів по портах — аміачна селітра вибухонебезпечна, яскравий приклад — трагедія у Бейруті, де у 2020 році здетонували 2,7 тис. тонн.
АМП надіслала операторам повідомлення, тож навіть суховантажам довелося змінювати курс. Заборонено перевалку, зберігання та транспортування добрив в усіх портах Одеської області. Якщо танкери з пальним переорієнтувалися на дунайські порти, то добрива тепер ідуть до румунського Галаца, де виникли черги та додаткові витрати на демередж.
Бізнес опинився у скрутному становищі. У Чорноморську компанія Olir Resources відмовилася працювати з небезпечними вантажами ще до офіційної заборони, наголошуючи на безпеці людей. Але інші оператори вклали значні кошти у розвиток цього напрямку:
📍Каспіт Трейд встановила фасувальну лінію в порту Південний;
📍TEUS запустила аналогічну лінію в Чорноморську;
📍Global Ocean Link побудувала в Південному два склади на понад 30 тис. тонн добрив.
Заборона може діяти аж до завершення війни або суттєвих змін у безпековій ситуації, тому компанії ризикують втратити інвестиції, а імпортери несуть збитки вже зараз. Один з учасників ринку розповідає, що представники влади провели дві наради з приводу заборони на перевалку добрив. За його словами, військовослужбовці готові йти на компроміс у разі забезпечення відповідних вимог. Проте, Одеська ОВА боїться брати на себе відповідальність.
Україна Online | Підписатись