2025-12-24 18:00:08
Европейские правоохранители раскрыли детали транзита 60 тысяч пачек контрафактных сигарет, задержанных в Румынии
Задержанная на территории Румынии партия в 60 тысяч пачек сигарет, которую перевозил украинский водитель, не имеет отношения к Украине ни по происхождению, ни по рынку сбыта. Об этом сообщили источники в европейских правоохранительных органах.
Водитель рассматривается как транзитный перевозчик и не фигурирует как организатор или бенефициар схемы.
Речь идет о контрафактных сигаретах Davidoff, предназначенных для нелегального рынка Великобритании. Именно британское направление сегодня остается одним из ключевых для транснациональной табачной контрабанды из-за высоких акцизов и стабильного спроса.
По данным расследования, схему курирует организованная преступная группа из Польши. Контрафакт закупается у нелегальных производителей в Греции, где действует несколько подпольных фабрик. Европейские правоохранители указывают, что такие производства на протяжении длительного времени функционируют при коррупционном покровительстве на местном уровне, включая отдельных представителей силовых структур.
Логистика выстроена по классической модели: сухопутный транзит из Греции в Польшу с последующей отправкой партий морем в Великобританию. Экономика схемы объясняет ее устойчивость. Один ящик нелегальных сигарет на черном рынке Великобритании продается за 900–1000 фунтов стерлингов, тогда как закупочная цена на нелегальной фабрике составляет 200–300 долларов. Такая маржа перекрывает расходы на логистику, взятки и даже регулярные потери при задержаниях партий.
Наиболее уязвимым этапом остается транзит между Грецией и Польшей. Именно на этом участке активно работают правоохранительные органы стран ЕС и OLAF, что вынуждает преступные группы усложнять маршруты. В отдельных случаях они прокладываются через нетипичные транзитные страны, включая Украину.
Отдельно фиксируется практика так называемого «документального вывода» товара из ЕС. По данным источников, европейские таможенные органы оформляют выезд фур, которые по документам следуют в Украину загруженными сигаретами, тогда как фактически транспорт пустой, а продукция остается внутри Евросоюза и продолжает движение по другим маршрутам. Формально товар считается выведенным за пределы ЕС. Аналогичные схемы сегодня массово применяются и при нелегальном обороте китайских электронных сигарет.
Невероятно, но факт….
Задержанная на территории Румынии партия в 60 тысяч пачек сигарет, которую перевозил украинский водитель, не имеет отношения к Украине ни по происхождению, ни по рынку сбыта. Об этом сообщили источники в европейских правоохранительных органах.
Водитель рассматривается как транзитный перевозчик и не фигурирует как организатор или бенефициар схемы.
Речь идет о контрафактных сигаретах Davidoff, предназначенных для нелегального рынка Великобритании. Именно британское направление сегодня остается одним из ключевых для транснациональной табачной контрабанды из-за высоких акцизов и стабильного спроса.
По данным расследования, схему курирует организованная преступная группа из Польши. Контрафакт закупается у нелегальных производителей в Греции, где действует несколько подпольных фабрик. Европейские правоохранители указывают, что такие производства на протяжении длительного времени функционируют при коррупционном покровительстве на местном уровне, включая отдельных представителей силовых структур.
Логистика выстроена по классической модели: сухопутный транзит из Греции в Польшу с последующей отправкой партий морем в Великобританию. Экономика схемы объясняет ее устойчивость. Один ящик нелегальных сигарет на черном рынке Великобритании продается за 900–1000 фунтов стерлингов, тогда как закупочная цена на нелегальной фабрике составляет 200–300 долларов. Такая маржа перекрывает расходы на логистику, взятки и даже регулярные потери при задержаниях партий.
Наиболее уязвимым этапом остается транзит между Грецией и Польшей. Именно на этом участке активно работают правоохранительные органы стран ЕС и OLAF, что вынуждает преступные группы усложнять маршруты. В отдельных случаях они прокладываются через нетипичные транзитные страны, включая Украину.
Отдельно фиксируется практика так называемого «документального вывода» товара из ЕС. По данным источников, европейские таможенные органы оформляют выезд фур, которые по документам следуют в Украину загруженными сигаретами, тогда как фактически транспорт пустой, а продукция остается внутри Евросоюза и продолжает движение по другим маршрутам. Формально товар считается выведенным за пределы ЕС. Аналогичные схемы сегодня массово применяются и при нелегальном обороте китайских электронных сигарет.
Невероятно, но факт….