🟢 Едріан Ньюї та ще одна «сіра зона» регламенту 2026

В італійських спортивних медіа з'явилася інформація про перші успіхи технічного штабу Aston Martin під керівництвом Едріана Ньюї.

За даними інсайдерів, результати роботи над болідом 2026 року (AMR26) на симуляторі вже зараз суттєво перевершують очікування та розрахунки конкурентів.

У чому полягає «лазівка»?

Новий регламент запроваджує обов'язкову активну аеродинаміку - рухомі елементи переднього та заднього антикрил. Чутки вказують на те, що Ньюї розробив систему, де зміна положення цих елементів впливає не лише на лобовий опір, а й на динамічну зміну кліренсу (дорожнього просвіту) всього боліда.

Технічний аспект:

• Рух аеродинамічних площин синхронізовано з роботою підвіски таким чином, що в поворотах машина «присідає» нижче до полотна.

• Це дозволяє частково повернути притискну силу, яку боліди неминуче втратять у 2026 році через обмеження граунд-ефекту та зменшення габаритів дифузора.

• На внутрішньому симуляторі Aston Martin показники притискної сили в швидких та середніх поворотах описують як «вражаючі», що може дати команді критичну перевагу на початку нового циклу.

Поки інші команди зосереджені на адаптації до нових двигунів, Ньюї, схоже, знову зробив ставку на складну інтеграцію аеродинаміки та механіки шасі. Якщо ці дані підтвердяться під час перших тестів, Aston Martin може стати головним претендентом на лідерство в сезоні-2026.

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop