2025-09-17 16:00:12
Без допомоги з держбюджету Укрзалізниця деградує, а бюджет втрачатиме 40 мільярдів щороку.
Нинішня модель, коли Укрзалізниця покриває свої збитки за рахунок підвищення тарифів на вантажні перевезення, є небезпечною для УЗ і для економіки загалом, кажуть промисловці.
За оцінками ДП «Укрпромзовнішекспертиза», якщо тарифи на вантажні перевезення виростуть ще на 37%, Україну чекає падіння ВВП на 96 млрд грн щороку, втрати бюджету на рівні 36 млрд грн, скорочення валютної виручки від експорту на 98 млрд грн, та зменшення майже 76 тис. робочих місць, з яких понад 26 тис. — у промисловості.
Збиток УЗ від пасажирських перевезень у цьому році очікується на рівні 22–23 млрд грн. Основна причина таких збитків – державне регулювання цін на квитки, які держава утримує на доступному рівні для населення.
Але оскільки пасажирські перевезення є соціальною функцією держави, а також складовою обороноздатності, то й регулярна компенсація збитків має здійснюватися за рахунок бюджету.
ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину
Нинішня модель, коли Укрзалізниця покриває свої збитки за рахунок підвищення тарифів на вантажні перевезення, є небезпечною для УЗ і для економіки загалом, кажуть промисловці.
За оцінками ДП «Укрпромзовнішекспертиза», якщо тарифи на вантажні перевезення виростуть ще на 37%, Україну чекає падіння ВВП на 96 млрд грн щороку, втрати бюджету на рівні 36 млрд грн, скорочення валютної виручки від експорту на 98 млрд грн, та зменшення майже 76 тис. робочих місць, з яких понад 26 тис. — у промисловості.
Збиток УЗ від пасажирських перевезень у цьому році очікується на рівні 22–23 млрд грн. Основна причина таких збитків – державне регулювання цін на квитки, які держава утримує на доступному рівні для населення.
Але оскільки пасажирські перевезення є соціальною функцією держави, а також складовою обороноздатності, то й регулярна компенсація збитків має здійснюватися за рахунок бюджету.
ТРУХА⚡️Україна | Надіслати новину