🚗 Автопром — главный проигравший в торговой войне Трампа

Тарифная политика Белого дома, призванная возродить американское производство, бьет по самой витрине этой идеи — автопромышленности США.

Что изменилось:
🔴 С апреля тарифы на китайские автозапчасти, ввозимые через Мексику, выросли до 72,5%. Компании вроде Detroit Axle платят теперь $7 млн в месяц вместо $700 тыс.
🔴 25% пошлина на импортные автомобили должна была запустить "золотой век" автопрома, но Ford, GM и Stellantis прогнозируют совокупный удар по прибыли на $7 млрд в 2025 году.
🔴 Ford уже показал квартальный убыток после $800 млн тарифного встречного ветра. GM оценивает свой ущерб в $3,5 млрд. Даже Tesla получила $300 млн дополнительных затрат.

Даже после торговых сделок с ЕС, Японией и Южной Кореей, тарифы для Канады и Мексики (27,5%) выше, чем для Азии или Европы. Это при том, что производство в этих странах интегрировано в американские цепочки через USMCA.

📈Производители пока держат цены, но рост затрат на сталь, алюминий и медь, плюс тарифы на комплектующие, уже толкают их вверх. Cox Automotive прогнозирует +4–8% к цене новых авто к концу года. Причем повышение часто будет тихим, через сокращение скидок и рост кредитных ставок.

Что думаете, станет ли автопром сильнее или просто дороже для потребителя?

Больших профитов 💸💸💵
➿➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🔔 ПОДПИШИСЬ |  Доступ в 💬 ЧАТ |
✍️ Бесплатная консультация - записывайся
🎓 Лучшее Обучение - для инвестора с любого уровня
📈 Мастер-группа ($1M in 7y) - закрытый клуб инвесторов