❄️ Арктичне повітря над Іспанією: циклон, холодні вітри та перший сніг

І поки більшість людей це ігнорує — DGT терміново попереджає водіїв про найпоширеніші помилки та небезпечні ситуації на зимових дорогах.

🚗 DGT: ТОП-помилки водіїв взимку

(і що робити, щоб не втратити контроль за секунду)

🧊 1. Лід, якого не видно

Температура +3°C, дорога ніби суха — і раптово машина потрапляє на льодяну плиту.
Місця ризику: мости, тіньові ділянки, повороти, підйоми/спуски.

🔧 2. Головне правило: їхати на довшій передачі

DGT наголошує: це дрібниця, яку всі ігнорують — але вона зберігає керованість.
• На рівній дорозі та вгору → довші передачі
• На спусках → короткі передачі + гальмування двигуном
• Менші оберти = менше шансів, що колеса зірве в ковзання

🥶 3. Якщо натрапив на лід — НЕ гальмуй

Правильний алгоритм:
1. Повільно відпусти газ
2. Тримай колеса прямо
3. Коригуй лише після відновлення зчеплення

Різке гальмування = повний зрив у бік.

❄️ 4. Утрамбована снігова колія — тримайся в ній

Виїзд із колії = різке збільшення ризику заносу.
Навіть якщо пройшла снігоочисна машина — лід може залишитися.

📏 5. Взимку все має бути повільніше та м’якше
• дистанція → збільшена в кілька разів
• рухи кермом → дуже плавні
• педалі → прогресивні, без ривків

🧰 6. Обов’язковий зимовий комплект

Має бути в машині завжди:
🧤 рукавички
🧣 ковдра
🔦 ліхтар
🍫 їжа + вода
🧊 скребок для льоду
🛠️ антифриз
🪣 мала лопатка (якщо їдеш у гори)

🛞 7. Шини та ланцюги — не “опція”, а must
• Найкраще в холод: зимові або all-season шини
• Ланцюги ставимо на ведучу вісь
• Можна використати: текстильні “шкарпетки”, нейлонові стяжки, “павукові” ланцюги

🌡️ 8. Слідкуй за температурою

Багато авто попереджають, коли на вулиці +4°C або менше.
Саме тоді з’являється чорний лід, який не видно навіть під сонцем.

📋 Коротко: основа зимової безпеки
• довша передача
• плавні рухи
• більша дистанція
• не гальмувати на льоду
• перевіряти стан доріг перед виїздом

DGT підсумовує: безпека починається задовго до першої льодової ділянки.

Натисни
➡️ ІНФО ЄС