2025-09-29 12:03:08
✅ 28 сентября 1934 года (91 год назад) состоялся официальный пуск Ново-Краматорского машиностроительного завода
8 октября 1929 года состоялась торжественная закладка завода. Первый камень в символический фундамент будущего машиностроительного гиганта заложили председатель конторы Краммашстрой, будущий первый директор завода Иван Кирилкин. По воспоминаниям дочери Кирилкина, он положил под камень свое серебряное обручальное кольцо, как бы навеки венчаясь с будущим НКМЗ
Для грандиозной стройки в СССР была объявлена трудовая мобилизация - в Краматорск ехали из всего Союза - Харьковской, Орловской, Курской, Калужской, Белгородской, Брянской, Воронежской, Черниговской, Смоленской, Липецкой и других областей. Три тысячи прибывших строителей негде было разместить – жили в брезентовых палатках, потом вместо них построили барачные поселки. Поначалу строительство велось практически вручную, только с 1931 года почти все виды работ механизировали: применялись экскаваторы, скреперы, траншеекопатели, камнедробилки, краскопульты для малярных работ и т.д.
Торжественное открытие завода состоялось солнечным днем 28 сентября. К 12 часам на площади перед заводом собрались десятки тысяч людей. В небе в честь открытия завода самолеты демонстрировали фигуры высшего пилотажа. На праздник прибыли гости со всего Союза: Урала, Москвы, Харькова и других городов. «Здесь, на Краматорском заводе сделано большое дело. <…> Первую очередь завода мы построили, вложили огромные средства, чтобы дать стране машины, оборудование в достаточном количестве и наивысшего качества», - обратился к собравшимся Орджоникидзе.
В разные годы на заводе были построены:
- проходческие машины для Московского метрополитена;
- гидровал для Днепрогэса;
- портальные краны оригинальной конструкции для канала Москва — Волга;
- 3 крупнейших в мире пресса: два усилием по 750 МН для Самарского металлургического и Верхнесалдинского металлургического заводов, а также пресс усилием 650 МН для авиационного завода в г. Иссуар (Франция);
- Крымский мост в Москве (совместно с СКМЗ);
- гидростаты для испытания батискафов и элементов подводных лодок;
- гребные валы для атомных ледоколов;
- стартовый комплекс космического корабля «Буран-Энергия»;
- оборудование космодромов, стартовые вышки, установщики, оборудование для пусковых шахт;
- и многое другое.
#этотденьвистории
#нкмз
8 октября 1929 года состоялась торжественная закладка завода. Первый камень в символический фундамент будущего машиностроительного гиганта заложили председатель конторы Краммашстрой, будущий первый директор завода Иван Кирилкин. По воспоминаниям дочери Кирилкина, он положил под камень свое серебряное обручальное кольцо, как бы навеки венчаясь с будущим НКМЗ
Для грандиозной стройки в СССР была объявлена трудовая мобилизация - в Краматорск ехали из всего Союза - Харьковской, Орловской, Курской, Калужской, Белгородской, Брянской, Воронежской, Черниговской, Смоленской, Липецкой и других областей. Три тысячи прибывших строителей негде было разместить – жили в брезентовых палатках, потом вместо них построили барачные поселки. Поначалу строительство велось практически вручную, только с 1931 года почти все виды работ механизировали: применялись экскаваторы, скреперы, траншеекопатели, камнедробилки, краскопульты для малярных работ и т.д.
Торжественное открытие завода состоялось солнечным днем 28 сентября. К 12 часам на площади перед заводом собрались десятки тысяч людей. В небе в честь открытия завода самолеты демонстрировали фигуры высшего пилотажа. На праздник прибыли гости со всего Союза: Урала, Москвы, Харькова и других городов. «Здесь, на Краматорском заводе сделано большое дело. <…> Первую очередь завода мы построили, вложили огромные средства, чтобы дать стране машины, оборудование в достаточном количестве и наивысшего качества», - обратился к собравшимся Орджоникидзе.
В разные годы на заводе были построены:
- проходческие машины для Московского метрополитена;
- гидровал для Днепрогэса;
- портальные краны оригинальной конструкции для канала Москва — Волга;
- 3 крупнейших в мире пресса: два усилием по 750 МН для Самарского металлургического и Верхнесалдинского металлургического заводов, а также пресс усилием 650 МН для авиационного завода в г. Иссуар (Франция);
- Крымский мост в Москве (совместно с СКМЗ);
- гидростаты для испытания батискафов и элементов подводных лодок;
- гребные валы для атомных ледоколов;
- стартовый комплекс космического корабля «Буран-Энергия»;
- оборудование космодромов, стартовые вышки, установщики, оборудование для пусковых шахт;
- и многое другое.
#этотденьвистории
#нкмз