2025-10-02 10:03:07
1 жовтня 2004 року, пройшов перше випробування київський Капвей
Ще в далекі 60-ті роки минулого століття в Києві намагалися побудувати монорельсовий транспортний вузол.
2004 року на випробувальному полігоні між Гостомелем та Мощуном, Києво-Святошинський район, було зведено 300-метрову дорогу Капвея з посадковим майданчиком. Будівництво взяла на себе приватна компанія-розробник «Капвей», що вклала в розробку 3,5 мільйони доларів США. Вперше Капвей запустили 1 жовтня.
Головний конструктор — Юрій Мосін. За словами конструкторів, вагон Капвея міг вмістити до 150 осіб та розвивати при цьому швидкість до 100 км/год.
Попри зацікавленість посадових осіб та мерів міст, станом на 2013 рік проєкт не набув практичного використання. Сайт компанії «Капвей» зник. Станом на 2015 рік рейки демонтовано.
У липні 2021 року вагон Капвею був перевезений для експозиції у Державний музей авіації.
КВІДО⠀
Ще в далекі 60-ті роки минулого століття в Києві намагалися побудувати монорельсовий транспортний вузол.
2004 року на випробувальному полігоні між Гостомелем та Мощуном, Києво-Святошинський район, було зведено 300-метрову дорогу Капвея з посадковим майданчиком. Будівництво взяла на себе приватна компанія-розробник «Капвей», що вклала в розробку 3,5 мільйони доларів США. Вперше Капвей запустили 1 жовтня.
Головний конструктор — Юрій Мосін. За словами конструкторів, вагон Капвея міг вмістити до 150 осіб та розвивати при цьому швидкість до 100 км/год.
Попри зацікавленість посадових осіб та мерів міст, станом на 2013 рік проєкт не набув практичного використання. Сайт компанії «Капвей» зник. Станом на 2015 рік рейки демонтовано.
У липні 2021 року вагон Капвею був перевезений для експозиції у Державний музей авіації.
КВІДО⠀